मार्को एंड्रेटी नेट वर्थ: विकी, विवाहित, परिवार, शादी, वेतन, भाई बहन

2024 लेखक: Lewis Russel | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2023-12-17 06:06

मार्को एंड्रेटी की कुल संपत्ति $ 10 मिलियन. है

मार्को एंड्रेटी विकी जीवनी

मार्को माइकल एंड्रेटी का जन्म 13 मार्च 1987 को नाज़रेथ, पेंसिल्वेनिया यूएसए में आंशिक-इतालवी मूल के अमेरिका में हुआ था, और एक रेस ड्राइवर है, जिसे एंड्रेटी ऑटोस्पोर्ट के तहत इंडीकार सीरीज़ का हिस्सा होने के लिए जाना जाता है, जो नंबर 27 कार चला रहा है, और तीसरे नंबर पर है। परिवार से पीढ़ी रेसर। उनके सभी प्रयासों ने उनकी निवल संपत्ति को उस स्थान पर पहुंचाने में मदद की है जहां वह आज हैं।

मार्को एंड्रेटी कितने अमीर हैं? 2016 के अंत तक, सूत्रों का अनुमान है कि कुल संपत्ति $ 10 मिलियन है, जो ज्यादातर एक रेस ड्राइवर के रूप में एक सफल करियर के माध्यम से अर्जित की जाती है, जिसके दौरान उन्होंने कई दौड़ जीती हैं और विभिन्न पुरस्कार प्राप्त किए हैं। जैसे-जैसे वह अपना करियर जारी रखता है, उसके धन में वृद्धि की उम्मीद की जाती है।

मार्को एंड्रेटी नेट वर्थ $ 10 मिलियन

मार्को इंडीकार चैंपियन माइकल एंड्रेटी का बेटा है, और प्रसिद्ध रेस ड्राइवर मारियो एंड्रेटी का पोता है। मार्को के करियर की शुरुआत में, वह 2003 बार्बर फॉर्मूला डॉज ईस्टर्न चैंपियनशिप में शामिल हुए, और टूर्नामेंट में आठ रेस जीती, अगले साल के दौरान बार्बर नेशनल और सदर्न क्लास के चैंपियन बने। 2005 में उन्होंने स्टार माज़दा सीरीज़ में दौड़ लगाई, और इंडी प्रो सीरीज़ में तीन बार जीत हासिल करते हुए छह शुरुआत भी की। फिर वह इंडी रेसिंग लीग में चले गए, जिससे वह श्रृंखला के इतिहास में सबसे कम उम्र के ड्राइवर बन गए।

उन्होंने 2006 के दौरान इंडीकार श्रृंखला में अपनी शुरुआत की, लेकिन कार क्षति के माध्यम से समाप्त कर दिया गया, लेकिन यह उन्हें रोक नहीं पाया, क्योंकि वे इंडियानापोलिस 500 में शानदार प्रदर्शन के साथ वर्ष का रूकी बन गए, दूसरे स्थान पर रहे। सैम हॉर्निश, जूनियर के पीछे अगस्त 2006 में, वह इंडी रेसिंग लीग में एक प्रमुख ओपन-व्हील रेसिंग इवेंट के सबसे कम उम्र के विजेता बन गए, लेकिन अगले वर्ष उन्हें वही सफलता नहीं मिली, और बहुत सारी दौड़ में संघर्ष किया। 2008 में, उन्होंने अपनी पहली रात की दौड़ में भाग लिया और दूसरे स्थान पर रहे। बाद में उन्हें मिल्वौकी माइल में अपना पहला इंडीकार सीरीज़ पोल मिला, जिससे वह उस समय सबसे कम उम्र के पोल सिटर बन गए। वह आयोवा में आगे बढ़ेगा और तीसरे स्थान पर रहेगा, हालांकि, अपनी अंतिम तीन दौड़ के दौरान वह आठवें स्थान से अधिक स्थान हासिल करने में विफल रहा।

2009 में, सीज़न की शुरुआत दो स्ट्रीट सर्किट के साथ हुई, लेकिन एंड्रेटी सीज़न में अधिक सफलता प्राप्त करने में विफल रहे, हालांकि उनके प्रदर्शन में सुधार हुआ, लेकिन यह पर्याप्त नहीं था। 2011 में, उन्होंने आयोवा स्पीडवे में अपनी दूसरी इंडीकार श्रृंखला दौड़ जीती, 79 दौड़ में उनकी पहली जीत थी, लेकिन बाकी सीज़न के लिए संघर्ष करना जारी रखा। 2013 में, उन्होंने सेंट पीटर्सबर्ग में तीसरे स्थान के साथ वापसी की, और इंडी 500 सहित, शीर्ष पांच में लगातार जगह बनाने में कामयाब रहे, और फिर डेट्रॉइट में अपना पहला डबल हेडर मिला। उन्होंने मिल्वौकी में अपने तीसरे पोल की स्थिति का दावा किया, और फिर पोकोनो में शीर्ष रूप दिखाया। उन्होंने अंततः अंक में सीजन का पांचवां स्थान समाप्त किया।

इंडीकार सीरीज़ के अलावा, एंड्रेटी ने फॉर्मूला वन में अपना हाथ आजमाया और उन्हें एक अच्छा ड्राइवर माना जाता था, लेकिन जब तक उन्होंने इंडियानापोलिस 500 नहीं जीता, तब तक वह फॉर्मूला वन में शामिल नहीं होना चाहते थे। 2008 में, उन्होंने 12-घंटे में भी प्रतिस्पर्धा की। अमेरिकन ले मैंस सीरीज़ की धीरज दौड़। उन्होंने जिन अन्य रेसों में भाग लिया उनमें A1 ग्रांड प्रिक्स और ग्रैंड-एएम रोलेक्स स्पोर्ट्स कार सीरीज़ शामिल हैं।

अपने निजी जीवन के लिए, यह ज्ञात है कि मार्को अब पोलिश अभिनेत्री / मॉडल, लंबे समय से प्रेमिका मार्ता कृपा से जुड़ा हुआ है। उन्होंने ड्राइविंग करते समय अपनी चिंताओं को व्यक्त किया है, खासकर जब से उनके पास अपने पिता और दादा की कई उपलब्धियों के बाद प्रसिद्ध एंड्रेटी नाम है।